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【記者郭襄陽台北報導】文化部所屬國立傳統藝術中心與韓國全州清唱藝術節日前由傳藝中心主任方芷絮以及藝術節總監朴在千(Park Je-Chun)共同簽定3年的合作備忘錄，為傳統表演藝術團隊開拓新的國際據點。
韓國全州清唱藝術節(JISF, Jeonju International Sori Festival)自2001年創辦今年邁入第16屆，期間獲獎無數深受國際關注，如英國SONGLiNES雜誌、The Best Consumer Brand Award以及韓國Korean Wave Awards等。該藝術節以受聯合國UNESCO非物質文化遺產認定的傳統音樂如阿里郎、板索里、農樂等為主體，並邀彰化縣埔心鄉自慰杯集世界各地結合傳統與當代的音樂團體參與演出。今年以「From the World」為主題，邀請了由傳藝中心推薦的第25屆最佳表演新秀獎得主黃宇琳與第23屆最佳傳統音樂詮釋獎得主泰武古謠傳唱赴韓國參與盛會。
該藝術節的總監朴在千(Park Je-Chun)先生，為韓國國寶級的打擊樂家，被視為是融合西方爵士樂和傳統韓國音樂運動的先驅，並榮獲韓國最高音樂文化獎項。本次除了來臺與傳藝中心簽署交流合作備忘錄外，帶領2015年在全州清唱藝術節大賽中獲勝的團隊DUO BUD參加第27屆傳藝金曲獎頒獎典禮演出，並擔任最佳創作獎頒獎人。DUO BUD以韓國傳統樂器為主，藉由跨界合作探索音樂的無限可能，在頒獎典禮上以《星光》一曲，透過伽倻琴豐富技法及杖鼓擊樂豐富變化描繪夜色。
國立傳統藝術中心承辦傳藝金曲獎以來，除了在頒獎典禮帶進劇場性主題策展概念貼近藝文工作者外，更致力為嘉惠傑出的入圍團隊與得獎者，建構一個共榮共享的平台，除了擴大活動宣傳效益並同時建立後續扶植機制，為使得長期活躍耕耘於傳統表演藝術領域之專業人士，獲得社會大眾的肯定與支持。此次透過與中韓的3年合作機制，將能為臺灣表演團隊帶來更多的可能性與能見度。2016/8/24
工商新北市石碇區美女交友時報【陳信榮╱台北報導】
2016年台灣新車銷售滿意度非豪華品牌調查結果出爐，裕隆日產汽車代理的日產（Nissan）連續第二年奪冠；現代（Hyundai）汽車今年名次進步兩名最多，躋身前段班行列。
由汽車業權威調查機構J.D.Power進行台灣新車銷售滿意度調查，今年台灣非豪華車品牌調查結果昨（31）日公布，裕隆集團旗下日產、納智捷（Luxgen）、三菱（Mitsubishi）包辦今年調查的第一、第二與第四名，可以說是最大贏家。
去年名列前四強的福斯汽車，今年銷售滿意度調查分數大減40分、名次滑落至第八名，成這次調查的最大苦主。業界分析，今年台灣福斯調查成績不理想，主要應是受原廠柴油車廢氣排放作弊事件拖累。
J.D.Power在調查中也發現，政府推出舊換新補助政策，有效提升民眾換購新車意願；舊換新占比從去年的24％增加到今年的33％，然舊換新顧客對於銷售程序的整體滿意度僅為748分，遠低於非花蓮縣光復鄉潤滑愛換購顧客的795分。
在總分為1,000分、分數愈高意味車主愈滿意的調查中，今年業界平均分數僅786分，較去年一口氣大跌26分，入榜的10個品牌得分均往下掉，舊換新車主不滿意度偏高，是主要關鍵。
J.D.Power亞太區總監Kaustav Roy分析，舊換新政策讓民眾換車意願大增，經銷商必須為增加的客流量做準備，並妥善規劃舊車換新車的流程，以改善顧客滿意度。
此外，J.D.Power在這次調查中也發現台灣車價上漲的趨勢，今年台灣汽車的中位價格為78萬元，較去年上漲4％。另，今年新車首購族持續下降至42％，較去年減少2個百分點。
個別品牌表現上，日產以797總分，連續兩年拔得頭籌，J.D.Power點出，日產在銷售主動性、經銷商設備、交易條件、銷售人員及交車程序等要素上表現尤為優異。納智捷則因為交車時間要素上表現出色，總分名列第二。
裕日車發言人李振成則認為，這是銷售服務團隊落實「安心、舒適、節能」品牌理念，與客戶間營造如家人般的情感，同時透過臺中市南屯區情趣振動棒e化科技、接待服務配置iPad平板，給予顧客最專業、精準的服務，是該品牌贏得顧客認同的關鍵。
南陽實業代理的現代汽車，去年下半年起力推「公開透明行銷制度」，加上全台據點全面投入軟硬體更新，讓顧客感受到改變，這次新車銷售滿意度調查中，六大指標表現均有明顯進步，與業界平均值差距大幅縮小，排名更提升兩名至第六名，僅差第四名的三菱1分，擠入前段班行列，成為這次調查進步最多品牌。
工商時報【吳筱雯╱台北報導】
台達電（2308）IA（工業自動化）再進一步，昨日正式對外發表、展示垂直多關節機器人，最高階的6軸機器手臂並能支援機器視覺。台達電董事長海英俊表示，機器人今年初已全面導入台達電工廠使用，目標是未來5年內直接人工將減少9成。
面對智慧製造與工業4.0，台達電不僅外賣IA系統更「以身作則」，海英俊表示，台達電工廠今年1月起全面導入自行開發的工業機器人SCARA系列與IA系統，目標是5年內達到工廠直接人工僱用人數下降90％，台達電機電事業群總經理張訓海也表示，一台二軸的機器手臂價格約為20幾萬元，相當於是工人一年工資，就財務報表的角度來看，引進機器人所產生的費用等於是從成本移至資本投資，但是機器手臂的產出比一個工人高出1成多至好幾倍不等、重複性高的工作正確率高，這些都是人工所比不上的優點。
海英俊進一步指出，中國身為世界工廠，但是缺工越來越嚴重、薪資不斷調漲，帶動工業機器人需求上升，台達電的工業機器人上市以來，優先鎖定台灣與中國的電子業代工廠與輕工業，累積銷售量已超過2,000台，超過原訂目標。
不過海英俊也強調，機器人對營收貢獻度短期內不會高，導入機器人的客戶，工廠管理、產線規畫都得從頭來過，後續服務也是問題，初期銷售量不會大，得靠時間慢慢累積，目前台達電在中國銷售工業機器人的據點有50個，未來2～3年在中國的銷售據點會倍增至100個據點，地區會從長三角跟珠三角擴展到內地。
IA是台達電主要產品線中，毛利率少數可以與IC設計看齊的部門，目前IA對台達電營收貢獻度約11～12％，張訓海估計今年IA高峰會落在第3季，第4季看來可維持第3季相當水準。
台達電昨日早上正式對外發表六軸工業機器人後，中午後股價隨即反應走高，終場收在最高價169元，上漲2.42％，外資昨日也轉賣為買、買超313張。
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